Стандарты Туркменистана PDF

Эластомер- фенилметилвинилсиликона (PVMQ). Устойчив к низким температурам/моторным маслам. Высокая прочность/высокая износостойкость. Твердость от 55 до 65 по типу «А». Для изделий, работающих в условиях низкотемпературного моторного масла авиационного двигателя. Оригинальный стандарт SAE AMS3346H-2019 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Эластомер- метилвинилсиликона (MQ/VMQ). Высокотемпературный, высокопрочный/износостойкий, твердость по дюрометру от 45 до 55 по типу «А». Оригинальный стандарт SAE AMS3347D-2020 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Силиконовый (VMQ) каучук, прочность на разрыв 1150 psi (7,93 МПа), высокая упругость 25-35. Оригинальный стандарт SAE AMS3348D-2014 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Силиконовый (VMQ) каучук, прочность на разрыв 1100 psi (7,58 МПа), высокая упругость 65-75. Оригинальный стандарт SAE AMS3349D-2014 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Силиконовая резина, армированная стекловолоконной тканью. Оригинальный стандарт SAE AMS3352C-2016 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Эластомер- фторуглерод (FKM). Устойчив к воздействию авиационных моторных масел, топлива и гидравлических жидкостей. Низкотемпературное уплотнение. Температура стеклования Tg -40 °F (-40 °C) / твердость от 70 до 80. Для изделий, используемых в системах смазки, подачи топлива и гидравлики авиационных моторов. Оригинальный стандарт SAE AMS3353A-2023 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий