Стандарты Туркменистана PDF
Резина- фторкаучуковый эластомер (FKM), низкотемпературное уплотнение, твердость от -40 °F (-40 °C), 70-80, тип «А». Предназначен для эластомерных уплотнений в системах подачи масла, топлива и гидравлики авиационных двигателей. Оригинальный стандарт SAE AMS7379A-2020 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу
Статус: Действующий
Резина- фторкаучуковый эластомер (FKM), устойчивый к маслам, топливу и гидравлическим жидкостям авиационных двигателей, твердость по Шору А от 70 до 80, низкотемпературная герметизация Tg -47 °F (-43,9 °C) для эластомерных уплотнений в авиационных двигателях, топливных и гидравлических системах. Оригинальный стандарт SAE AMS7410-2021 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу
Статус: Действующий
Шарики, сталь, низкохромистая, высокоуглеродистая, закаленная и отпущенная. Оригинальный стандарт SAE AMS7440E-2016 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу
Статус: Действующий
Шарики, стальные, коррозионностойкие, отожженные, из стали 17Cr. Оригинальный стандарт SAE AMS7445E-2017 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу
Статус: Действующий
Болты и винты из низколегированной стали, термообработанные, с накатанной резьбой. Оригинальный стандарт SAE AMS7452M-1993 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу
Статус: Заменен
Болты и винты из низколегированной стали, жаростойкие, нормализованные и закаленные, с накатанной резьбой, предел прочности на растяжение 135 000 фунтов на квадратный дюйм. Оригинальный стандарт SAE AMS7454H-1990 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу
Статус: Действующий