Стандарты Туркменистана PDF

Резина, фторкаучуковый эластомер (ФКМ) твердостью от 70 до 80, низкотемпературная герметизация Tg -22 °F (-30 °C). Для эластомерных деталей или элементов в газотурбинных двигателях, топливных и гидравлических системах. Оригинальный стандарт SAE AMS3384-2013 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Заменен Ст SAE AMS3384A-2025

Шланг для заправки самолетов, из акрилонитрилбутадиенового (NBR) каучука, армированного текстилем, с хлоропреновым покрытием, деформирующийся. Оригинальный стандарт SAE AMS3386E-2019 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Шланг для заправки самолетов, армированный акрилонитрилбутадиеновым (NBR) каучуком, с текстильным армированием и хлоропреновым покрытием, несжимаемый. Оригинальный стандарт SAE AMS3387F-2020 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Шланг для заправки самолетов, армированный одножильным проволочным плетением из акрилонитрилбутадиенового (NBR) каучука, с хлоропреновым покрытием, не деформирующийся. Оригинальный стандарт SAE AMS3388E-2019 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Шланг для заправки самолетов, армированный двойной проволочной оплеткой из акрилонитрилбутадиенового (NBR) каучука, с хлоропреновым покрытием, не деформирующийся. Оригинальный стандарт SAE AMS3389E-2019 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий

Жидкость, эталон для тестирования материалов, устойчивых к полиальфаолефинам (ПАО). Оригинальный стандарт SAE AMS3400A-2022 в PDF полная версия. Дополнительная инфо + превью по запросу

Статус: Действующий