SAE ARP4102-9B-2021 PDF

Полное наименование и описание

SAE ARP4102/9B-2021 — Recommended Practice «Flight Management System (FMS)». Рекомендации по критериям, функциональным требованиям и проектированию бортовой системы управления полётом (FMS) для транспортных самолётов, включающей навигационные, вертикальные и вычислительные функции управления производительностью, с учётом аспектов эргономики и отказоустойчивости.

Аннотация

Документ описывает функциональные возможности FMS (LNAV — боковая навигация, VNAV — вертикальная навигация, управление производительностью и, при необходимости, управление временем прибытия), требования к отображению и интерфейсу с экипажем, а также рекомендации по обеспечению отказоустойчивости и учёту человеческого фактора при проектировании. Ревизия B отражает обновления, связанные с развитием спутниковых навигационных технологий и удалением устаревших ссылок/терминологии.

Общая информация

• Статус: Ревизован / действующий (Revision B, пересмотрённая редакция ARP4102/9).
• Дата публикации: Ревизия B датирована 14 января 2021 года (2021-01-14); оригинальное издание ARP4102/9 выпущено 1 мая 1995 года.
• Организация-издатель: SAE International (ранее Society of Automotive Engineers).
• ICS / категории: Относится к секции «49 — Aircraft and space vehicle engineering», подраздел «49.090 — On-board equipment and instruments».
• Редакция / версия: ARP4102/9 Revision B (обозначение 4102/9B-2021), заменяет ARP4102/9A.
• Количество страниц: Около 34 страниц в издании 2021 года (PDF/электронная версия у продавцов стандарта указывается ≈34 стр.).

Область применения

Стандарт применяется при разработке, интеграции и сертификации бортовых систем управления полётом (FMS) для транспортных самолётов; служит руководством для конструкторов авионных систем, производителей программного/аппаратного обеспечения FMS, а также для групп оценки соответствия и авиационных регуляторов при рассмотрении архитектуры, функций и интерфейсов FMS.

Ключевые темы и требования

• Определение обязательных и рекомендуемых функций FMS: боковая (LNAV) и вертикальная (VNAV) навигация, управление производительностью, опционально — контроль времени прибытия.
• Требования к человеко–машинному интерфейсу: отображение полётной информации, ввод плана полёта, предупреждения и режимы взаимодействия с экипажем.
• Отказоустойчивость и методы обработки отказов: архитектурные рекомендации для обеспечения безопасности полёта и продолжения операций при отказе подсистем.
• Совместимость с современными средствами спутниковой навигации и базами навигационных данных; исключение устаревших технологий в пользу актуальных решений.
• Ссылки на нормативно-технические документы и рекомендации для интеграции с другими авионическими системами.

Применение и пользователи

Основные пользователи — производители бортового оборудования и ПО (поставщики FMS и интеграторы авионики), авиастроительные компании, организации по сертификации и регуляторы, авиакомпании и службы эксплуатации, отвечающие за внедрение и поддержку навигационных/планировочных функций на воздушных судах. Стандарт служит опорой при проектировании, верификации и составлении эксплуатационной документации.

Связанные стандарты

Часто используемые и смежные документы: ARINC 424 (формат базы навигационных данных), ARINC702 (характеристика Flight Management Computer System), другие части серии ARP4102 (например, ARP4102/6A по связям и навигации, ARP4102/10B по отображению и системам предупреждения столкновений). Также имеются ссылки на нормативы по эргономике, безопасности и сертификации авионики.

Ключевые слова

Flight Management System, FMS, LNAV, VNAV, управление производительностью, навигация, авионика, человеко–машинный интерфейс, отказоустойчивость, SAE ARP4102/9B.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Рекомендация SAE по функциональным требованиям и проектированию бортовой системы управления полётом (FMS) для транспортных самолётов, офомленное как ARP4102/9 Revision B (2021).

В: Что он регулирует?

О: Определяет набор функций FMS (боковая и вертикальная навигация, управление производительностью, опционально — контроль времени прибытия), требования к интерфейсам с экипажем, рекомендации по отказоустойчивости и совместимости с навигационными данными и системами.

В: Кто обычно использует?

О: Производители авионики и FMS, системные интеграторы, авиастроительные компании, службы сертификации и эксплуатации воздушных судов.

В: Он актуален или заменён?

О: На момент последней ревизии документ является актуальной редакцией (Revision B, январь 2021) и заменяет предыдущую редакцию ARP4102/9A. Для проверки актуальности и возможных последующих исправлений рекомендуется обращаться к издателю.

В: Это часть серии?

О: Да — ARP4102 представляет собой серию рекомендаций по бортовым и пилотажно-навигационным системам; часть /9 посвящена FMS, другие части серии охватывают соседние темы (связь/навигация, предупреждение столкновений и т.д.).

В: Какие ключевые слова?

О: FMS, Flight Management System, LNAV, VNAV, производительность полёта, навигационная база, авионика, человеко–машинный интерфейс.