ISO 20138-1-2018 PDF

Полное наименование и описание

ISO 20138-1:2018 — Railway applications — Calculation of braking performance (stopping, slowing and stationary braking) — Part 1: General algorithms utilizing mean value calculation. Стандарт задаёт общие алгоритмы и формулы для расчёта характеристик торможения железнодорожных подвижных составов (расстояния остановки/замедления, стационарное торможение, мощность и энергия) с использованием среднеарифметических входных величин и примерами для различных систем торможения.

Источник сведений по содержанию и назначению стандарта: международная организация по стандартизации (ISO).

Аннотация

Документ устанавливает методики расчёта тормозных характеристик для одиночных вагонов или составов, применимые на стадиях проектирования, производства, испытаний, верификации и расследований. Стандарт не задаёт критериев приёмки (pass/fail) и не является руководством по выбору тормозных систем; также он не рассматривает расширение дистанции остановки при потере сцепления (wheel slide).

Общая информация

• Статус: Публiкован (Published).
• Дата публикации: 19 октября 2018 г. (2018-10-19).
• Организация-издатель: ISO (International Organization for Standardization), технический комитет ISO/TC 269/SC 2.
• ICS / категории: 45.020 — железнодорожная техника; смежные области расчётов торможения.
• Редакция / версия: Издание 1 (2018).
• Количество страниц: 80 страниц (примерно).

Область применения

Стандарт применим для расчётов тормозной эффективности всех типов подвижного состава — как одиночных единиц, так и составов — при оценке расстояний остановки и замедления, стационарного торможения, мощности и энергии тормозных систем. Документ предназначен для использования на этапах проектирования, испытаний, верификации и расследований, но не даёт нормативных порогов приёмки или рекомендаций по выбору тормозных систем.

Ключевые темы и требования

• Определение общих алгоритмов расчёта тормозных сил и тормозных характеристик с использованием средних (mean value) входных данных.
• Методики расчёта расстояния остановки, расстояния замедления и стационарного торможения для одиночных вагонов и составов.
• Примеры расчётов для различных типов тормозного оборудования и их применения в задаче оценки тормозной производительности.
• Ограничения: стандарт не устанавливает критериев приёмки и не предназначен как руководство по проектированию тормозных систем; не рассматривает случаи снижения сцепления колёс с рельсом (wheel slide).

Применение и пользователи

Основные пользователи: инженеры-конструкторы и проектировщики подвижного состава, службы испытаний и приёмки подвижного состава, эксперты по расследованию ДТП и инцидентов, технические комитеты и организации стандартизации, а также консультанты и исследовательские организации в железнодорожной отрасли. Стандарт применим во всех странах и может быть использован как входной документ при оценке тормозных характеристик на разных стадиях жизненного цикла подвижного состава.

Связанные стандарты

ISO 20138 является многочастной серией: существующая часть 2 — ISO 20138-2:2019 — описывает алгоритмы расчёта «шаг за шагом» (step by step calculation) и дополняет подходы, приведённые в части 1. Кроме того, технический отчёт ISO/TR 22131:2018 содержал страновые варианты применения ISO 20138-1; у этой публикации впоследствии опубликовано новое издание/версия. Эти смежные документы расширяют практическое применение и приводят конкретные примеры и национальные подходы.

Ключевые слова

торможение, расчёт тормозной эффективности, расстояние остановки, расстояние замедления, стационарное торможение, тормозные силы, железнодорожный подвижной состав, ISO/TC 269, 45.020.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт ISO 20138-1:2018 задаёт общие алгоритмы и формулы для расчёта показателей торможения железнодорожного подвижного состава с использованием средних входных величин (mean value calculation).

В: Что он регулирует?

О: Он описывает методики математического расчёта тормозных сил, остановочных и замедляющих расстояний, а также стационарного торможения и связанных энергетических показателей; стандарт не устанавливает приёмочных критериев и не является руководством по выбору тормозных систем.

В: Кто обычно использует?

О: Инженеры и проектировщики, лаборатории и службы испытаний вагонов и локомотивов, специалисты по безопасности и расследованию, стандартизирующие организации и исследовательские учреждения железнодорожной отрасли.

В: Он актуален или заменён?

О: Издание 1 было опубликовано 19 октября 2018 года и по состоянию на 28 февраля 2026 года статут — опубликован (Published). Стандарт подлежит периодическому обзору; официальная карточка ISO указывает этап «to be revised»/периодический перечёт версий, поэтому перед применением в нормативных или контрактных документах рекомендуется проверить актуальность у национального издателя стандартов.

В: Это часть серии?

О: Да. ISO 20138 состоит как минимум из двух частей: часть 1 (mean value calculation) и часть 2 (step by step calculation, опубликована в 2019 году). Также существуют смежные технические отчёты (например, ISO/TR 22131), которые дают страновые/практические варианты применения.

В: Какие ключевые слова?

О: тормозные характеристики, расстояние остановки, тормозная сила, стационарное торможение, расчет тормозов, железнодорожное торможение, ISO 20138, 45.020.