ISO 11898-2-2024 PDF

Полное наименование и описание

Стандарт ISO 11898-2:2024 — "Road vehicles — Controller area network (CAN) — Part 2: High-speed physical medium attachment (PMA) sublayer". Определяет требования и характеристики уровня PMA для высокоскоростной шины CAN, включая режимы с низким энергопотреблением, селективного пробуждения, поддержку режима улучшения сигнала (SIC) и режим FAST (приложение A). Физический уровень PMD не входит в область данного стандарта.

Аннотация

Третий выпуск ISO 11898-2 систематизирует и обновляет спецификации PMA для высокоскоростного CAN (HS-CAN). Стандарт описывает электрические и временные характеристики PMA, варианты по энергопотреблению (low-power), механизмы селективного пробуждения, а также дополнительные режимы совместимости/улучшения сигнала (SIC) и ускоренного режима FAST в приложении. Документ служит основой для разработки CAN-трансиверов и проверки их соответствия требованиям PMA.

Общая информация

• Статус: Published (опубликован).
• Дата публикации: март 2024 (Edition 3, 2024-03).
• Организация-издатель: International Organization for Standardization (ISO).
• ICS / категории: 43.040.15 (Автомобильная информатика, бортовые компьютерные системы).
• Редакция / версия: Edition 3 (2024).
• Количество страниц: 64 (официальное количество страниц в издании ISO).

Область применения

Стандарт предназначен для применения в автомобильных сетях CAN и описывает PMA-подслой для высокоскоростного CAN: физические и электрические характеристики, интервалы и временные требования, режимы низкого энергопотребления и селективного пробуждения, а также спецификации SIC и FAST. Он применяется при разработке CAN-трансиверов, интеграции узлов CAN в бортовые сети и при создании тестовых процедур для соответствия PMA. Физический медиум-зависимый (PMD) уровень не охватывается этим документом.

Ключевые темы и требования

• Определение и спецификации PMA для высокоскоростного CAN (HS-PMA): уровни сигналов, временные параметры и режимы работы.
• Поддержка режимов низкого энергопотребления (low-power) и механизмов селективного пробуждения.
• Требования и рекомендации по режиму улучшения сигнала (SIC) для повышения помехоустойчивости.
• Описание режима FAST (приложение A) и связанных электрических/функциональных ограничений.
• Критерии совместимости и взаимодействия PMA с контроллерами и трансиверами; указания для тестирования соответствия PMA.

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта — производители автомобилей и их электронных подсистем, разработчики CAN-контроллеров и трансиверов, поставщики автокомпонентов, лаборатории по сертификации и тестированию коммутационного оборудования, а также разработчики средств диагностики и сетевых инструментов. CAN широко используется в автомобильной и промышленной электронике как базовый протокол сетевого взаимодействия, поэтому требования PMA важны для производителей полупроводников и модулей связи.

Связанные стандарты

ISO 11898 — серия стандартов по CAN. К наиболее тесно связанным документам относятся: ISO 11898-1:2024 — Data link layer and physical coding sublayer (обновление части 1 в 2024 году); ISO 11898-3:2006 — Low-speed, fault-tolerant medium-dependent interface (часть 3, действующая редакция для низкоскоростных и отказоустойчивых интерфейсов). Помимо этого, существуют сопутствующие документы по конформности и тестированию (например, ISO 16845) и технические материалы сообщества CAN (CiA) по внедрению CAN FD и CAN XL.

Ключевые слова

CAN, HS-PMA, PMA, high-speed CAN, low-power, selective wake-up, SIC, FAST mode, ISO 11898-2:2024, автомобильные сети.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: ISO 11898-2:2024 — международный стандарт, регламентирующий высокоскоростной физический подслой PMA для шины Controller Area Network (CAN), используемой в автомобильных сетях.

В: Что он регулирует?

О: Определяет электрические и временные характеристики PMA, режимы низкого энергопотребления и селективного пробуждения, поддержку SIC и FAST mode; не охватывает PMD (физически медиум-зависимый) уровень.

В: Кто обычно использует?

О: Автомобильные OEM и поставщики, разработчики CAN-трансиверов и микросхем, лаборатории тестирования и организации, реализующие коммуникационные подсистемы транспортных средств. CAN также широко применяется в промышленной автоматизации, поэтому круг пользователей выходит за рамки только автомобильной отрасли.

В: Он актуален или заменён?

О: ISO 11898-2:2024 является актуальной (опубликованной) редакцией, заменившей предыдущую редакцию ISO 11898-2:2016. При этом по итогам публикации были отмечены комментарии и предложения по корректировкам, и работа над новым проектом/корректировкой продолжалась (сообщества и рабочие группы готовят дискуссии и возможные поправки).

В: Это часть серии?

О: Да — ISO 11898 — это серия стандартов по CAN; часть 1 охватывает уровень канала данных и физическое кодирование, часть 2 — PMA (данный стандарт), часть 3 — низкоскоростной отказоустойчивый интерфейс и другие связанные документы по тестированию и конформности.

В: Какие ключевые слова?

О: CAN, PMA, HS-CAN, SIC, FAST, low-power, selective wake-up, ISO 11898, автомобильная сеть.