ASTM D8350-24a PDF

Полное наименование и описание

ASTM D8350-24a — Standard Test Method for Evaluation of Automotive Engine Oils in the Sequence IVB Spark‑Ignition Engine. Метод предназначен для оценки свойств моторных масел по контролю износа клапанного механизма и общего износа двигателя в условиях, имитирующих длительную циклическую эксплуатацию автомобиля.

Аннотация

Последняя редакция D8350 (обозначенная как D8350-24a) описывает последовательность испытаний Sequence IVB с использованием двигателя Toyota 2NR‑FE (1.5 L, рядный, водяное охлаждение) и устанавливает требования к измерениям потери объёма толкателей (bucket lifter), износу носка кулачка и контролю концентрации железа (Fe) в отработанном масле. Метод также предусматривает дополнительные контрольные измерения (разбавление топливом, потребление топлива и масла, содержание других металлов) для оценки валидности результатов испытания.

Общая информация

• Статус: Superseded / withdrawn (редакция D8350-24a была позже заменена/включена в редакцию D8350-25).
• Дата публикации: выпущена как D8350-24a (издания, отмечаемые в ряде реестров — ноябрь 2024); последующая редакция D8350-25 опубликована 1 мая 2025.
• Организация-издатель: ASTM International (Комитет D02 — Petroleum Products, Liquid Fuels, and Lubricants).
• ICS / категории: 75.100 — Lubricants, industrial oils and related products.
• Редакция / версия: D8350-24a (обозначение редакции); см. также D8350-25 (последующая версия).
• Количество страниц: 92 страницы.

Область применения

Стандарт предназначен для лабораторных испытаний моторных (картерных) масел для бензиновых двигателей с верхним расположением распредвала и прямым действием толкателей (direct acting bucket lifters). Он моделирует эксплуатацию при низкотемпературных режимах и циклической нагрузке и даёт количественные показатели способности масла предотвращать износ клапанного привода и общий износ двигателя. Основное оборудование — специально подготовленный двигатель Toyota 2NR‑FE, используемый в последовательности IVB.

Ключевые темы и требования

• Испытательная установка: Toyota 2NR‑FE, 1.5 L, 4‑тактный рядный двигатель (Sequence IVB).
• Основные результаты: средняя потеря объёма впускного толкателя (bucket lifter volume loss) — основной показатель; вторичные — износ носка кулачка (cam lobe nose wear) и концентрация Fe в отработанном масле.
• Дополнительные измерения и контроль: топливное разбавление масла, содержание других износных металлов, суммарное потребление топлива и масла для проверки корректности испытания.
• Требования к единицам измерения: значения приведены в СИ; в тексте стандарта указаны исключения для специфического оборудования/компонентов.
• Взаимосвязь с регистрами испытательных центров: метод предполагает использование услуг и референсных масел ASTM Test Monitoring Center (TMC) для калибровки/контроля воспроизводимости лабораторий.

Применение и пользователи

Стандарт применяют производители моторных масел, независимые испытательные лаборатории, автомобильные OEM и организации по сертификации (включая тестовые центры TMC). Результаты Sequence IVB используются при поддержке спецификаций и допусков масел (например, требования API и ILSAC в соответствующие периоды пересмотра).

Связанные стандарты

Ряд нормативных и методических документов ASTM, упоминаемых в тексте: другие методы для определения показателей износа и состава отработанного масла, в том числе ссылки на тесты по определению базового числа и химических анализов. Также стандарт тесно связан с внутренними информационными письмами ASTM Test Monitoring Center (TMC), которые вносят изменения и разъяснения к процедуре. Примеры связанных обозначений и ссылок приводятся в разделе нормативных ссылок D8350.

Ключевые слова

Sequence IVB, тест IVB, моторные масла, valve‑train wear, bucket lifter wear, cam lobe wear, Fe concentration, Toyota 2NR‑FE, ASTM D8350.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Это метод испытаний ASTM для оценки моторных масел по показателям износа клапанного механизма и общего износа двигателя с использованием процедуры Sequence IVB на специфицированном двигателе.

В: Что он регулирует?

О: Описывает детальную процедуру проведения испытания (оборудование, подготовка двигателя, режимы работы, контрольные измерения и оценочные критерии), а также требования к отчётности результатов и контролю качества испытаний.

В: Кто обычно использует?

О: Производители и разработчики моторных масел, независимые лаборатории, центры мониторинга тестов (TMC), автомобильные OEM и органы по стандартизации/сертификации.

В: Он актуален или заменён?

О: Редакция с обозначением D8350-24a фиксировалась в реестрах в 2024 году, но в ряде источников отмечено, что документ был заменён/включён в новую редакцию D8350-25, опубликованную 1 мая 2025; поэтому к настоящему моменту рекомендуется опираться на самую позднюю редакцию (D8350-25) и сопутствующие информационные письма TMC.

В: Это часть серии?

О: Да — D8350 относится к серии методов Sequence для испытаний масел (IV, IVA, IVB и т.п.) и поддерживается комитетом D02.B0; в тексте стандарта имеются перекрёстные ссылки на другие методы и вспомогательные процедуры.

В: Какие ключевые слова?

О: Sequence IVB, двигатель Toyota 2NR‑FE, valve‑train wear, bucket lifter, cam lobe, iron (Fe) concentration, моторные масла, ASTM D8350.