ASTM D7548-22 PDF

Полное наименование и описание

ASTM D7548-22 — Standard Test Method for Determination of Accelerated Iron Corrosion in Petroleum Products. Метод описывает ускорённую лабораторную и полевую процедуру для определения коррозии железа в присутствии воды в образцах нефтепродуктов (бензины, бензины с этанолом E10, дизельные топлива и биодизельные смеси, авиационные керосины и др.).

Аннотация

Стандарт устанавливает процедуру испытания, при которой полированный стержень из железа погружают в 50 мл испытуемого образца, поддерживают температуру около 37,8 °C, добавляют небольшое количество реагентной воды и оценивают степень образования ржавчины по шкале повреждений. Метод применяется для контроля склонности топлива вызывать ускоренную коррозию в условиях присутствия воды.

Общая информация

• Статус: Active (действующий).
• Дата публикации: 1 мая 2022 г. (D7548-22).
• Организация-издатель: ASTM International.
• ICS / категории: 75.160.20 (Liquid fuels / жидкие топлива).
• Редакция / версия: Обозначение D7548-22 (версия 2022). Ранее издания: D7548-16a (переиздание/пересмотр).
• Количество страниц: ~11 страниц (формат ASTM PDF).

Область применения

Метод применяется к широкому спектру нефтепродуктов: бензины (включая бензин с 10 % этанолом E10), компоненты бензиновых смесей (кроме бутана), дизельные топлива и смеси с биодизелем B5 и B6–B20, компоненты дизельных смесей (например, light cycle oil), №1 и №2 топочные масла, авиационные турбинные топлива и ряд других углеводородных продуктовых фракций. Метод пригоден для лабораторного и полевого контроля склонности образцов вызывать коррозию железа в присутствии воды.

Ключевые темы и требования

• Тип испытания: ускоренный коррозионный тест с погружением полированного стержня из железа в 50 мл образца при контролируемой температуре.
• Температурный режим: целевая температура 37,8 °C (100 °F), допускается поддержание в пределах 37–39 °C.
• Добавление реагентной воды: в определённый момент к образцу добавляют ~5 мл воды (Type III или лучше) для моделирования присутствия влаги.
• Оборудование и ёмкости: использование тестового сосуда (например, HDPE-крышка с тремя отверстиями и пр.), зондов температуры и полированных коррозионных стержней.
• Оценка результатов: визуальная и/или графическая оценка степени образования ржавчины по установленной шкале повреждений (corrosion rating chart).
• Применяемые ссылки: стандарт ссылается на другие спецификации и стандарты топлива (например, D4814, D975, D7467, D1655) и терминологию (D4175).

Применение и пользователи

Типичные пользователи и области применения: лаборатории контроля качества нефтепродуктов, исследовательские центры топливных компаний, нефтеперерабатывающие заводы, поставщики и разработчики смесей топлива (включая биодизель), авиационные технические службы и регуляторные/сертификационные лаборатории, где необходима оценка коррозионного риска топлива при наличии влаги. Стандарт используется для сравнительной оценки образцов и принятия решений по кондиционированию или корректировке составов.

Связанные стандарты

В стандарте приводятся и/или используются ссылки на ряд других ASTM-стандартов для топлива и терминологии, в том числе: ASTM D4814 (автомобильный бензин), ASTM D975 (дизельные топлива), ASTM D7467 (биодизельные смеси B6–B20), ASTM D1655 (авиационные турбинные топлива), а также терминологические нормы (например, D4175). Эти связанные документы помогают определить применимость метода к конкретным типам топлива и интерпретацию результатов.

Ключевые слова

коррозия железа; ускорённый коррозионный тест; нефтепродукты; бензин; дизель; биодизель; авиационное топливо; reagent water; ржавчина; оценка повреждений; ASTM D7548-22.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: ASTM D7548-22 — метод испытаний для определения ускоренной коррозии железа в образцах нефтепродуктов при наличии воды; официально утверждён в 2022 году.

В: Что он регулирует?

О: Стандарт регламентирует процедуру проведения ускорённого лабораторного/полевого испытания: подготовку образца и коррозионного стержня, температурный режим (около 37,8 °C), ввод заданного объёма реагентной воды и шкалу для оценки степени коррозионных повреждений.

В: Кто обычно использует?

О: Производители и поставщики топлива, испытательные и контрольные лаборатории, авиакомпании и технические центры, НПЗ и исследовательские организации, где требуется оценка склонности топлива к коррозии железных компонентов.

В: Он актуален или заменён?

О: На момент публикации версия D7548-22 от 1 мая 2022 года является действующей (active). Стандарт является пересмотром/обновлением предыдущих редакций (включая D7548-16a). При необходимости всегда проверяйте у издателя наличие более свежих правок или корректировок.

В: Это часть серии?

О: Да — D7548 входит в набор методов и спецификаций ASTM для анализа и испытаний нефтепродуктов; он связан с рядом спецификаций топлива (D4814, D975, D7467, D1655 и др.), которые вместе формируют практики контроля качества топлив.

В: Какие ключевые слова?

О: Коррозия, железо, ржавчина, бензин, дизель, биодизель, авиационное топливо, reagent water, accelerated corrosion test, оценка повреждений.