ARINC CHARACTERISTIC 718-4-1989 (1998) PDF

Полное наименование и описание

ARINC CHARACTERISTIC 718-4 — MARK 3 Air Traffic Control Transponder (ATCRBS/Mode S). Характеристика описывает требования к бортовому транспондеру Mark 3, включающему функции ATCRBS и Mode S, а также поддержку возможностей расширенной зависимой наблюдаемости (ADS‑B) в рамках дополнений документа.

Аннотация

Документ устанавливает интерфейсные и эксплуатационно‑технические требования, параметры приёмной и передающей части транспондера, протоколы декодирования и ответа на опросы, требования к передаче данных Mode S и опциональным ADS‑B функциям (включая дополнение, добавляющее ADS‑B Out). Характеристика обеспечивает совместимость с соответствующими MOPS/ICAO требованиями.

Общая информация

• Статус: Действующий / Current (характеристика активно используется как описание Mark 3 транспондера в каталогах стандартов и ссылках производителей).
• Дата публикации: 15 декабря 1989 г.; в некоторых каталогах и переизданиях документ приводится с пометкой (1998) как версия/переиздание/включение в реестры.
• Организация-издатель: Aeronautical Radio, Inc. (ARINC) — издательская характеристика ARINC 718‑4 (в электронных каталогах также распространяется через партнёрские площадки).
• ICS / категории: 49.020 (Aircraft and space vehicles in general), доп. релевантно 49.060 и 49.090 — разделы, относящиеся к бортовой электротехнике и оборудованию/приёмникам‑передатчикам.
• Редакция / версия: Характеристика 718‑4 (Mark 3), первоначальная публикация 1989; в последующей истории серии выходили обновлённые характеристики ARINC (включая ветви 718A и др.).
• Количество страниц: Около 131 страницы в полнотекстных выпусках, как указано в каталогах стандартов.

Область применения

Стандарт применяется при проектировании, поставке, сертификации и техническом обслуживании бортовых транспондеров ATCRBS/Mode S для гражданской авиации. Используется производителями авиационной электроники, OEM‑производителями авиалайнеров, организациями по сертификации и эксплуатационными службами авиакомпаний для обеспечения совместимости с наземными системами вторичного наблюдения и требованиями ICAO/регуляторов.

Ключевые темы и требования

• Требования к приёмной части: чувствительность, диапазон, подавление побочных сигналов и ложных срабатываний.
• Требования к передающей части: частота ответов, мощность передатчика, спектр излучения, задержка ответа и джиттер.
• Форматы и протоколы Mode S: декодирование опросов, режимы опроса, управление «lockout», обработка конфликтных и взаимоподавляющих сигналов.
• Функции отчётности высоты и передачи параметров полёта, включая сообщения для ADS‑B (дополнение, обеспечивающее ADS‑B Out для совместимости с ICAO/ED/DO требованиями).
• Требования по взаимозаменяемости (interchangeability) и интерфейсу с другим бортовым оборудованием (TCAS, интерфейсы управления).
• Экологические и эксплуатационные требования: температурные, виброударные, помехозащищённость и надёжность.

Применение и пользователи

Основные пользователи — производители транспондеров и авионики (интеграторы и поставщики), авиакомпании при выборе и обслуживании бортового оборудования, организации по сертификации и службы мониторинга воздушного движения. На практике спецификация служит ориентиром для разработчиков (например, Honeywell и другие поставщики указывают соответствие ARINC 718‑4 в описаниях своих транспондеров).

Связанные стандарты

Документ тесно соотнесён с нормативными и техническими требованиями: RTCA DO‑181 (MOPS для Mode S транспондеров), EUROCAE ED‑73, ICAO Annex 10 (Volume IV) и соответствующими рекомендациями (например, ICAO Doc 9871). Новые редакции семейства ARINC 718 (включая 718A и последующие выпуски) развивают требования для Mark 4 и расширенных функций.

Ключевые слова

ARINC 718‑4; Mark 3; Air Traffic Control Transponder; ATCRBS; Mode S; ADS‑B Out; транспондер; avionics; interoperability; RTCA DO‑181; EUROCAE ED‑73; ICAO Annex 10.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Характеристика ARINC 718‑4 описывает технические и интерфейсные требования к Mark 3 бортовому транспондеру, поддерживающему ATCRBS и Mode S, с опциями для ADS‑B.

В: Что он регулирует?

О: Стандарт задаёт параметры приёма/передачи, форматы ответов, временные характеристики (задержки, джиттер), требования по подавлению помех и взаимозаменяемости, а также обмен данными Mode S и опции ADS‑B, необходимые для совместимости с системами наблюдения и TCAS.

В: Кто обычно использует?

О: Производители авионики и транспондеров, авиастроительные компании, органы сертификации, авиакомпании и организации по техническому обслуживанию. Также стандарт используется интеграторами систем воздушного движения и поставщиками оборудования TCAS.

В: Он актуален или заменён?

О: Характеристика 718‑4 1989 года остаётся релевантной как описание Mark 3 транспондеров и часто фигурирует в каталогах как действующий документ; одновременно серия ARINC 718 развивалась (появились последующие редакции и ветви, например ARINC 718A), которые охватывают более новые требования для Mark 4/расширенных функций. При практическом использовании рекомендуется сверять, какая редакция серии ARINC 718 применима для конкретной модели оборудования и требований регулятора.

В: Это часть серии?

О: Да — ARINC 718‑4 входит в серию характеристик ARINC 718 (семейство для ATC транспондеров). Серия включает разные выпуски и дополнения (например, 718A и другие версии), которые развивают функциональность и интерфейсы.

В: Какие ключевые слова?

О: Mark 3, ATCRBS, Mode S, ADS‑B, транспондер, ARINC 718, интерфейс, MOPS, DO‑181, ED‑73.