IEC 62279-2015 PDF

Полное наименование и описание

IEC 62279:2015 — Railway applications — Communication, signalling and processing systems — Software for railway control and protection systems. Стандарт определяет процессные и технические требования к разработке программного обеспечения для программируемых электронных систем, используемых в системах управления и защиты железнодорожного движения, в том числе в областях с повышенными требованиям безопасности.

Аннотация

Документ устанавливает требования к жизненному циклу программного обеспечения (планирование, анализ требований, проектирование, реализация, верификация и валидация), к управлению конфигурациями, к организации процессов и ролей, к применению инструментов разработки (с учётом требований IEC 61508-2) и к сопровождению и обслуживанию ПО для систем управления и защиты на железных дорогах. Во 2‑й редакции 2015 года добавлены положения по управлению ПО, определению ролей и компетенций, развертыванию и поддержке, а также дополнительный подпункт по инструментам.

Общая информация

• Статус: Действующая международная редакция (издана как международный стандарт IEC).
• Дата публикации: 25 июня 2015 г.
• Организация-издатель: Международная электротехническая комиссия (IEC), Технический комитет TC 9.
• ICS / категории: 45.060.01 (Railway rolling stock — in general).
• Редакция / версия: Edition 2.0 (2015).
• Количество страниц: 272 страницы.

Основные факты об издании и объёме стандарта приведены в описании публикации IEC.

Область применения

Стандарт предназначен для применения при разработке программного обеспечения для программируемых электронных систем в железнодорожных системах управления и защиты — от критически безопасных блокировочных и сигнализационных подсистем до менее критичных информационных подсистем. Он ориентирован на случаи, где ошибки ПО могут повлиять на безопасность и эксплуатационную надёжность.

Ключевые темы и требования

• Требования к процессам жизненного цикла ПО: планирование, анализ требований, архитектурное проектирование, кодирование, тестирование, верификация и валидация.
• Управление конфигурациями и изменениями, документирование и трассируемость требований.
• Определение ролей и компетенций персонала, организация работ и ответственность.
• Положения по использованию инструментов разработки и их валидации (с учётом подходов IEC 61508-2).
• Требования к развертыванию, сопровождению и обслуживанию ПО на протяжении жизненного цикла системы.

Перечисленные темы отражают ключевые положения редакции 2015 года и соотносятся с практиками оценки безопасности и качества ПО в железнодорожной отрасли.

Применение и пользователи

Основные пользователи стандарта: разработчики ПО для систем сигнализации и управления подвижным составом, интеграторы систем, производители релейных и электронных блоков управления, инженеры по безопасности и оценке соответствия, эксперты по сертификации и органы по надзору за безопасностью. Национальные и отраслевые организации могут применять стандарт при разработке своих нормативных требований и при признании соответствия. В ряде стран документ был использован при национальной адаптации и включён в перечни относимых стандартов.

Связанные стандарты

IEC 62279 рекомендуется читать в сочетании с IEC 62278 (RAMS) и с другими документами по безопасности и качеству ПО, такими как IEC 61508 (инструменты и функциональная безопасность), ISO/IEC 25010 (модели качества ПО) и отраслевыми стандартами EN 50128 (железнодорожное ПО). Национальные модификации и переводы могут ссылаться на IEC 62279 при разработке собственных требований.

Ключевые слова

железные дороги; программное обеспечение; сигнализация; системы управления и защиты; жизненный цикл ПО; безопасность; верификация; валидация; управление конфигурациями; инструменты разработки.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт IEC 62279:2015 определяет требования к разработке ПО для программируемых электронных систем, применяемых в системах управления и защиты на железной дороге.

В: Что он регулирует?

О: Регулирует процессы и технические требования жизненного цикла ПО — от требований и проектирования до тестирования, верификации, развертывания и сопровождения, а также организационные аспекты, такие как роли и компетенции и использование инструментов.

В: Кто обычно использует?

О: Разработчики и поставщики ПО для сигнализации и управления, интеграторы, инженеры по безопасности, органы сертификации, производители железнодорожного оборудования и специалисты по качеству.

В: Он актуален или заменён?

О: Редакция 2015 года (Edition 2.0) является действующей заменой редакции 2002 года — предыдущая версия была отозвана и заменена в 2015 году; у стандарта указана стабильность публикации на период до 2030 года.

В: Это часть серии?

О: Да — IEC 62279 входит в набор стандартов для железнодорожных приложений, тесно связанный с IEC 62278 (RAMS) и другими частями серии стандартов TC 9 по электротехнике для железных дорог; многие отраслевые документы и национальные стандарты соотносятся с IEC 62279.

В: Какие ключевые слова?

О: См. раздел «Ключевые слова»: железные дороги, программное обеспечение, сигнализация, безопасность, жизненный цикл ПО, верификация, валидация, инструменты разработки.