IEC 62267-2009 PDF

Полное наименование и описание

IEC 62267:2009 — Railway applications — Automated urban guided transport (AUGT) — Safety requirements. Стандарт устанавливает высокоуровневые требования по безопасности для автоматизированных городских рельсовых транспортных систем с безмашинным или безнадзорным движением составов на выделенном пути, включая требования, компенсирующие отсутствие водителя или обслуживающего персонала в зависимости от уровня автоматизации системы.

Аннотация

Документ задаёт общие принципы и требования безопасности для проектирования, ввода в эксплуатацию и сопровождения автоматизированных городских направляющих транспортных систем (AUGT). Включены положения по анализу рисков, архитектуре систем автоматического управления и средств обеспечения безопасности, валидации и проверке соответствия, а также требования к документации, необходимой для обоснования безопасности.

Общая информация

• Статус: Действующий (стабильность публикации до 2028 г.).
• Дата публикации: 9 июля 2009 г.
• Организация-издатель: Международная электротехническая комиссия (IEC).
• ICS / категории: 45.060.01 (железнодорожное оборудование и системы); при национальном/европейском переводе встречается также классификация в 03.220.30 (транспорт по рельсам).
• Редакция / версия: Edition 1.0 (2009).
• Количество страниц: 128 (базовая публикация IEC); при национальных изданиях EN/BS может указываться другое количество страниц (например, ~66–70 страниц в отдельных национальных публикациях).

Область применения

Стандарт применим к проектированию, внедрению и оценке безопасности автоматизированных систем городского направленного рельсового транспорта (AUGT) — в том числе систем автоматического управления поездами, подвижного состава без водителя и связанных подсистем, эксплуатируемых на выделенных путях. Рекомендован для использования операторами, проектными организациями, поставщиками систем и оценочными/сертификационными органами при подготовке Safety Case и технической документации.

Ключевые темы и требования

• Высокоуровневые требования безопасности для систем AUGT: определение границ системы и ролей участников.
• Идентификация опасностей и анализ рисков, требуемый уровень обоснования безопасности (Safety Case).
• Архитектурные требования к системам автоматизации и к интерфейсам между подсистемами.
• Требования к верификации, валидации и испытаниям, включая доказательства соответствия и документацию.
• Указания по сопровождению эксплуатации и обслуживанию с точки зрения поддержания уровня безопасности (RAMS-подходы и управление изменениями).

Применение и пользователи

Основные пользователи: операторы городского рельсового транспорта, проектные и инжиниринговые компании, вендоры систем автоматизации и подвижного состава, интеграторы решений, организации по оценке безопасности и сертификации, специалисты по RAMS/функциональной безопасности и менеджеры проектов при внедрении автоматизированных систем. Стандарт служит базой для подготовки требований к поставщикам и для построения Safety Case.

Связанные стандарты

Часто используется совместно с отраслевыми стандартами по функциональной безопасности и RAMS, в частности EN 50126 (RAMS / IEC 62278), EN 50128 (программное обеспечение / IEC 62279) и EN 50129 (системы безопасности / IEC 62425) и другими документами CENELEC/IEC, регламентирующими процессы жизненного цикла, валидацию и сертификацию систем безопасности в железнодорожной сфере.

Ключевые слова

AUGT, автоматизированный городской транспорт, безопасность, Safety Case, RAMS, функциональная безопасность, анализ рисков, верификация, валидация, железнодорожные стандарты.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Международный стандарт IEC 62267:2009, задающий высокоуровневые требования безопасности для автоматизированных городских направляющих транспортных систем (AUGT), включая безмашинное и безнадзорное движение поездов на выделенных путях.

В: Что он регулирует?

О: Регламентирует общие принципы обеспечения безопасности, требования к анализу рисков, архитектуре систем автоматизации, процедурам верификации/валидации и оформлению доказательств безопасности (Safety Case) для систем AUGT.

В: Кто обычно использует?

О: Операторы городского рельсового транспорта, разработчики/поставщики систем автоматизации и подвижного состава, интеграторы, инженеры по безопасности и организации по оценке и сертификации.

В: Он актуален или заменён?

О: По состоянию базовой публикации IEC документ является действующим с датой публикации 9 июля 2009 г. и имеет стабилизационную дату до 2028 г.; национальные/европейские публикации (EN/BS/DIN) отражают адаптацию стандарта в соответствующих юрисдикциях.

В: Это часть серии?

О: Да — стандарт соотнесён с другими документами в области железнодорожной безопасности и функциональной безопасности (см. EN 50126/EN 50128/EN 50129 и их IEC-эквиваленты), которые вместе образуют набор руководящих требований по RAMS и разработке безопасных железнодорожных систем.

В: Какие ключевые слова?

О: AUGT, автоматизация поездов, безмашинное управление, Safety Case, RAMS, анализ рисков, верификация, валидация.