ГОСТ 31967-2012 PDF

Полное наименование и описание

ГОСТ 31967-2012 «Двигатели внутреннего сгорания поршневые. Выбросы вредных веществ с отработавшими газами. Нормы и методы определения» (Internal combustion reciprocating engines. Emissions of harmful substances with the exhaust gases. Limit values and test methods). Стандарт устанавливает нормы предельно допустимых выбросов и методы их измерения при стендовых испытаниях поршневых двигателей, а также требования к оформлению протоколов и технического паспорта выбросов.

Аннотация

Межгосударственный стандарт регламентирует набор нормируемых параметров (концентрации газообразных вредных веществ, показатели дымности/сажевую компоненту и т. п.), методы взятия проб и измерений, порядок расчёта удельных средневзвешенных выбросов в соответствии с рекомендованными испытательными циклами и методиками (включая ссылки на ISO 8178). В приложениях приведены методы расчёта расхода отработавших газов, форма протокола испытаний и рекомендуемая форма технического паспорта выбросов. Стандарт введён с возможностью применения изменений (включая Изменение N 1, ред. 2018).

Общая информация

• Статус: Действующий / межгосударственный стандарт (введён впервые).
• Дата публикации: введён в действие 1 июля 2014 г.; приказ Росстандарта о введении — 06.09.2013 N 926-ст.
• Организация-издатель: Межгосударственный совет по стандартизации, метрологии и сертификации; утверждён Федеральным агентством по техническому регулированию и метрологии (Росстандарт).
• ICS / категории: МКС 27.020 (Internal combustion engines); группа Г84; ОКП 31 2000.
• Редакция / версия: ГОСТ 31967-2012; редакция с Изменением N 1 (издано/подтверждено 20.03.2018, введение изменения — 01.07.2018 в РФ и отдельных государствах-участниках).
• Количество страниц: ≈ 28–31 стр. (в зависимости от издания/формата; принятый тиражный объём документа — около 31 стр.).

Область применения

Стандарт распространяется на выбросы газообразных вредных веществ с отработавшими газами при проведении стендовых испытаний новых и капитально отремонтированных судовых, тепловозных и промышленных поршневых дизельных двигателей и устанавливает их нормы и методы определения. Стандарт не распространяется на автомобильные, тракторные и авиационные двигатели. (Для отдельных применений предусмотрено использование соответствующих циклов ISO/GOST ISO 8178.)

Ключевые темы и требования

• Нормируемые вещества: оксид углерода (CO), оксиды азота (NOx, приведённые к NO2), суммарные углеводороды (HC/CH), показатели дымности/сажевую компоненту и др. параметры концентраций в ОГ.
• Методы отбора проб и измерения состава отработавших газов (включая требования к пробоотборной системе и нагретым пробоотборным линиям).
• Способы определения расхода отработавших газов (прямые измерения и расчёт по расходу воздуха/топлива), формулы расчёта удельных средневзвешенных выбросов.
• Испытательные циклы и режимы — привязка к ГОСТ ISO 8178 (части 1,2,4,5) в зависимости от назначения двигателя.
• Требования к стендовому оборудованию: газоанализаторы, средства измерения расходов воздуха/топлива и мощности; метрологические требования и калибровка средств измерений.
• Требования к протоколам испытаний и к форме технического паспорта выбросов (рекомендованные приложения A–B–C в стандарте).

Применение и пользователи

Основные пользователи—производители и изготовители судовых, тепловозных и промышленных дизельных двигателей, испытательные лаборатории (стендовые), сертификационные органы, органы экологического надзора, проектно-конструкторские бюро, ремонтные заводы и предприятия судостроения и локомотивного машиностроения. Стандарт применяют при приемосдаточных и гарантийных испытаниях, для оформления технического паспорта выбросов, а также при сравнительных испытаниях систем снижения выбросов.

Связанные стандарты

Стандарт ссылается на и согласован с рядом международных и национальных документов, в частности: ГОСТ ISO 8178-1, -2, -4, -5 (части ISO 8178), ГОСТ 10448-2014 (методы приёмосдаточных испытаний поршневых двигателей), ГОСТ 31966-2012 (общие требования безопасности для судовых, тепловозных и промышленных двигателей), ГОСТ 33754-2016 и др. В стандарте перечислены нормативные ссылки и перекрёстные требования.

Ключевые слова

выбросы, отработавшие газы, поршневые двигатели, дизельный двигатель, NOx, CO, HC, дымность, измерение, стендовые испытания, ISO 8178, технический паспорт выбросов.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Межгосударственный стандарт, регламентирующий нормы и методы определения выбросов вредных веществ с отработавшими газами поршневых двигателей (в основном судовых, тепловозных и промышленных).

В: Что он регулирует?

О: Устанавливает набор нормируемых параметров выбросов, методики отбора проб и измерений, требования к стендовому оборудованию, методики расчёта удельных средневзвешенных выбросов, оформление протоколов и технического паспорта выбросов.

В: Кто обычно использует?

О: Производители и ремонтники судовых, тепловозных и промышленных дизельных двигателей, испытательные лаборатории, сертификационные и надзорные органы, проектные организации.

В: Он актуален или заменён?

О: На момент введения и последующих редакций стандарт действовал; к нему вносилось Изменение N 1 (редакция от 20.03.2018, вводимое в действие с 01.07.2018). При использовании рекомендуется сверять актуальность с официальными базами нормативных документов и учитывать возможные последующие изменения или новые межгосударственные/национальные редакции.

В: Это часть серии?

О: Да — он связан с серией стандартов по измерению выбросов (включая адаптированные ГОСТ ISO 8178 части 1,2,4,5) и со смежными стандартами по приёмке двигателей и безопасности. Стандарт предусматривает использование соответствующих частей ISO 8178 в качестве нормативных ссылок.

В: Какие ключевые слова?

О: Двигатели внутреннего сгорания; выбросы; отработавшие газы; измерение; NOx; CO; HC; дымность; стендовые испытания; ISO 8178.