ГОСТ 10511-83 PDF

Полное наименование и описание

ГОСТ 10511-83 «Системы автоматического регулирования частоты вращения (САРЧ) судовых, тепловозных и промышленных дизелей. Общие технические требования». Стандарт устанавливает классификацию, технические требования и параметры работы систем автоматического регулирования частоты вращения дизелей (в том числе требования к классам точности, предельным отклонениям частоты, переходным процессам и условиям параллельной работы).

Аннотация

Документ регулирует общие технические требования к САРЧ, применяемым в судовых, тепловозных и промышленных дизелях; не распространяется на САРЧ дизелей автомобилей, тракторов, сельскохозяйственной техники и летательных аппаратов. Описывает виды регуляторов, классы точности, допустимые пределы настройки частоты, требования к переходным процессам и показатели при параллельной работе агрегатов.

Общая информация

• Статус: Утратил силу на территории Российской Федерации с 1 июля 2013 года (в РФ заменён ГОСТ Р 55231-2012).
• Дата публикации: утверждён Постановлением Госкомитета СССР по стандартам от 06.12.1983 (обозначение ГОСТ 10511-83); дата введения в действие 01.01.1985.
• Организация-издатель: Межгосударственный стандарт; ИПК «Издательство стандартов», Москва; утверждён Государственным комитетом СССР по стандартам.
• ICS / категории: ОКС/Классификация по тематике: относится к разделам, связанным с двигателями и судостроением (в торговых/каталоговых записях указывается ОКС 47.020.20 / Г84 — см. категориальную привязку в библиографических записях).
• Редакция / версия: Переиздание (март 2004 г.) с внесёнными Изменениями №1 (1986), №2 (1987), №3 (1989) и №4 (1999); в тексте учтены соответствующие редакции.
• Количество страниц: 14 (электронная/печатная версия — 14 страниц в издании поставщиков нормативной документации).

Область применения

Стандарт распространяется на системы автоматического регулирования частоты вращения судовых, тепловозных и промышленных дизелей. Применяется при проектировании, изготовлении, испытаниях и приёмке САРЧ этих типов дизелей; не распространяется на САРЧ, используемые в автомобилях, тракторах, сельхозмашинах и летательных аппаратах.

Ключевые темы и требования

• Классификация видов САРЧ: однорежимные, всережимные, двухрежимные; конструктивные и функциональные признаки регуляторов (прямого/непрямого действия, автономные/неавтономные и т. п.).
• Классы точности регулирования (четыре базовых класса + специальные обозначения В1 и В2) и соответствие классов ISO (приложение с сопоставлением с ISO 3046-4-97).
• Предельные значения нестабильности частоты вращения, заброса частоты и длительности переходного процесса для разных классов точности; требования к наклону регуляторной характеристики и непрямолинейности.
• Требования к диапазонам настройки частоты (верхний не менее 105% от номинала, нижний — не более 95%, по согласованию возможно снижение до 70% для отдельных применений) и к темпу изменения частоты при дистанционном управлении.
• Положения по параллельной работе двигателей: требования к распределению нагрузок, амплитуде обменных колебаний мощности и степени рассогласования при параллельной работе дизелей.

Применение и пользователи

Основные пользователи — изготовители и проектные организации судовых, локомотивных и промышленных дизелей, разработчики регуляторов и систем автоматики, испытательные лаборатории, службы приемки и контроля качества, а также регистры и надзорные органы судостроения при применении на морских/речных судах. Стандарт использовался в технических условиях на регуляторы и при сертификации/приёмке оборудования до замены региональными/национальными нормами.

Связанные стандарты

В тексте стандарта даны ссылки на ISO 3046-4-97 (сопоставление классов точности), а также на ряд ГОСТ и отраслевых документов (например, ГОСТ 10150, ГОСТ 11479 и др.). Стандарт заменил ГОСТ 10511-72 и позднее в РФ был заменён и выводится из применения ГОСТ Р 55231-2012.

Ключевые слова

САРЧ, регулятор частоты вращения, дизель, судовой дизель, тепловозный дизель, промышленные дизели, классы точности, параллельная работа, переходный процесс, наклон регуляторной характеристики.

FAQ

В: Что это за стандарт?

О: Межгосударственный стандарт, регламентирующий общие технические требования к системам автоматического регулирования частоты вращения судовых, тепловозных и промышленных дизелей (ГОСТ 10511-83).

В: Что он регулирует?

О: Классификацию САРЧ, виды регуляторов, классы точности, требования к настройке частоты, пределы нестабильности и забросов частоты, требования при параллельной работе и общие требования к испытаниям и приёмке.

В: Кто обычно использует?

О: Производители дизель-двигателей и регуляторов, проектные бюро, судостроительные и локомотивные организации, испытательные лаборатории и органы контроля/регистрации при эксплуатации соответствующей техники.

В: Он актуален или заменён?

О: На территории Российской Федерации официально утратил силу с 1 июля 2013 года в связи с введением ГОСТ Р 55231-2012; тем не менее исторические редакции и положения стандарта остаются справочным материалом и учитываются при сопоставлении требований и приёмке старых изделий.

В: Это часть серии?

О: Да. ГОСТ 10511-83 входит в совокупность стандартов по автоматизации и техническим требованиям для дизельных установок и смежных систем (включая упоминания и ссылки на другие ГОСТы по дизелям, регуляторам и испытаниям, а также соответствие по терминам и определениям с ISO 3046-4-97).

В: Какие ключевые слова?

О: Система автоматического регулирования частоты вращения, регулятор частоты, класс точности, параллельная работа, заброс частоты, переходной процесс, дизель-генератор.